Vous êtes ici

Roulements intégrés

Conceptions intégrées

L'intégration autour du roulement apporte :

  • une amélioration de la précision de rotation et du guidage ;
  • une diminution des dispersions ;
  • une amélioration de la répétabilité (précharge et couple de frottement) ;
  • une amélioration des raideurs en fonction de la conception choisie ;
  • une diminution des rebuts.
     

Grâce à :

  • une réduction du nombre de composants ;
  • une réduction de l'encombrement et masse ;
  • une précharge solide ajustée et appliquée ;
  • un gain de capacités et de raideurs ;
  • une facilité de montage (roulement « type cartouche ») ;
  • une fiabilisation de l'intégration dans le système.
     

Roulements intégrés

Les roulements super duplex, avec une précharge solide intégrée, améliorent le comportement global d'un système tournant. La précision de rotation est obtenue lors de la conception par l'utilisation d'une bague extérieure double gorge. Ce système limite les défauts géométriques et diminue le couple de frottement.

Une série standard ADR existe sous l'appellation KADV. Ces roulements sont proposés en configuration d'appariement dos à dos avec un centrage des bagues intérieures. Une très bonne reprise des efforts en porte à faux est ainsi obtenue permettant une amélioration significative de la rigidité angulaire.

La précharge solide appliquée par des vis permet de garantir la répétitivité de ce paramètre d'un roulement à un autre ainsi qu'un parfait contrôle des performances de raideur recherchées.

La valeur de précharge sera déterminée en fonction des charges que le roulement doit supporter.

 

Conceptions spécifiques

Les roulements spécifiques sont conçus pour répondre précisément et particulièrement aux exigences de toutes applications.

Les roulements peuvent être spécifiques d'un point de vue dimensionnel pour répondre à des cas déterminés de charges, de raideurs ou d'encombrement. Ils peuvent également être spécifiques d'un point de vue matériaux (roulements hybrides à billes céramiques par exemple).

Ils peuvent intégrer des fonctions afin de simplifier le montage final et diminuer la dispersion géométrique de l'ensemble en limitant le nombre d'interfaces.

Ces solutions permettent d'améliorer la précision de rotation et le couple de frottement global du système.

Une cote de positionnement axial entre deux pièces mécaniques peut être assurée par conception et fabrication.